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Le ministre des Équipements et de l’Eau, Nizar Baraka, a souligné les avancées significatives réalisées par la Société nationale des autoroutes du Maroc (ADM) en matière de durabilité environnementale. Grâce à des innovations numériques, notamment le système de péage électronique « Jawaz », la réduction des émissions de carbone devient une réalité.
Progrès vers une mobilité durable
Nizar Baraka a répondu à une question parlementaire en détaillant les progrès notables réalisés dans le cadre de la transition vers des pratiques plus respectueuses de l’environnement. Selon le ministre, la numérisation des services a permis de diminuer la consommation de papier de 81 %, ce qui se traduit par l’économie de plus de deux millions de feuilles annuellement. Cette initiative, en parallèle à l’amélioration de la fluidité du trafic aux péages, a également permis de réduire les émissions générées par l’arrêt prolongé des véhicules.
Impact du système « Jawaz »
Le système « Jawaz » se révèle être un acteur clef dans la lutte contre les émissions de dioxyde de carbone en facilitant le passage des véhicules par les péages. En réduisant le temps d’attente, ce système s’inscrit dans une démarche plus large d’optimisation de la durabilité dans le secteur autoroutier marocain.
Une stratégie environnementale globale
L’ADM ne s’arrête pas là. Le gouvernement marocain a mis en place une stratégie environnementale exhaustive qui intègre des initiatives telles que l’utilisation des énergies renouvelables, le développement de stations de recharge pour véhicules électriques, et l’emploi de techniques modernes pour le recyclage des matériaux de construction. Ces mesures visent à minimiser l’exploitation des ressources naturelles tout en répondant aux défis écologiques actuels.
Vers un avenir durable
Cette stratégie comprend également des programmes de reboisement, de traitement des eaux usées, et de gestion sélective des déchets. Des études spécifiques et l’installation de barrières acoustiques dans les zones sensibles permettent de lutter contre la pollution sonore. Ces efforts participent à une vision plus large d’une transition énergétique qui vise à réduire l’empreinte carbone, tout en intégrant des études d’impact environnemental dans les nouveaux projets d’infrastructures routières.
Conclusion
En somme, le système « Jawaz » fait partie intégrante des initiatives numériques qui modernisent le service autoroutier au Maroc, agissant à la fois sur la fluidité des déplacements et sur la réduction des émissions liées à l’attente aux péages. Cette démarche proactive réaffirme l’engagement du pays en faveur d’une mobilité durable.
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Le ministre Nizar Baraka annonce des avancées en matière de durabilité grâce au système de péage électronique « Jawaz ».
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