Le secteur du transport et de la logistique au Maroc s’apprête à entrer dans une nouvelle phase en 2026, avec l’annonce par le ministère des Transports et de la Logistique d’un budget d’investissement considérable atteignant 29 milliards de dirhams. Ce montant se répartit entre 1,8 milliard de dirhams de financement direct du ministère et 27 milliards de dirhams provenant des investissements des établissements et entreprises publics rattachés.
Le ministre des Transports et de la Logistique, Abdelkader Qiyou, a confirmé que ces fonds seront mobilisés pour accélérer la mise en œuvre de grands projets touchant aux domaines du transport aérien, ferroviaire et logistique, dans le but de renforcer la compétitivité du royaume et d’améliorer ses liaisons internes et externes.
Dans le secteur aérien, un vaste programme sera mis en place jusqu’en 2030 pour l’extension et la modernisation des aéroports du royaume, y compris l’aéroport de Rabat-Salé et l’aéroport de Sania Ramel à Tétouan (en cours de réalisation), ainsi que les aéroports de Casablanca, Marrakech, Agadir, Tanger et Fès, pour un coût total estimé à 38 milliards de dirhams.
En ce qui concerne le secteur ferroviaire, 96 milliards de dirhams seront alloués à l’extension de la ligne de train à grande vitesse reliant Kénitra à Marrakech (sur une distance de 430 kilomètres), avec un futur embranchement vers la ville de Fès. Ce programme comprendra également le développement du réseau de trains régionaux et la maintenance de l’infrastructure existante. Parmi les projets figure également celui d’une liaison ferroviaire entre Souira et Chichaoua d’une longueur de 120 kilomètres, qui réduire le temps de trajet entre Marrakech et Souira à environ une heure, et entre Agadir et Souira à environ une heure et 22 minutes, avec environ 60 % des études déjà complétées.
Du côté logistique, le ministère prévoit de mobiliser 750 hectares de terrains dédiés aux activités logistiques dans différentes régions du royaume d’ici 2028, dont 500 hectares ont d’ores et déjà été sécurisés.
Les investissements comprennent également les régions du sud, avec le lancement de projets structurants tels que la zone économique et logistique d’Argoub, le centre routier de Guerguerat, et la zone logistique de Dakhla, visant à renforcer la position du Maroc en tant que plaque tournante logistique intégrée en Afrique, ouverte sur les marchés mondiaux.
Cette somme d’investissement sans précédent de 29 milliards de dirhams illustre clairement la vision gouvernementale visant à moderniser les infrastructures et à renforcer la compétitivité du secteur du transport et de la logistique, en tant que pilier essentiel du soutien aux chaînes d’approvisionnement, à l’attraction des investissements, et à l’affirmation du royaume comme un point de connexion entre l’Afrique et l’Europe.
