Le taux de croissance des ventes de voitures en Chine s’est stabilisé à 3,9 % en 2025, enregistrant ainsi son rythme le plus lent depuis trois ans, et ce, malgré le virage vers les véhicules électriques et la reprise continue des exportations.
Selon l’Association chinoise des constructeurs automobiles, les ventes de véhicules électriques et hybrides rechargeables ont pour la première fois dépassé celles des modèles à moteur thermique tout au long de l’année. Cependant, cet élan a clairement diminué, avec un ralentissement de la croissance des immatriculations à 17,6 %, contre plus de 40 % enregistrés en 2024.
Ce ralentissement s’est particulièrement manifesté au cours du dernier trimestre de l’année, lorsque de nombreuses villes et provinces ont commencé à réduire ou à suspendre les subventions financières destinées au renouvellement du parc automobile ancien, en raison de marges financières limitées.
Face aux pressions sur le marché local, les fabricants ont intensifié leur expansion vers les marchés étrangers, ce qui a porté les exportations de voitures à 5,79 millions d’unités en 2025, soit une augmentation de 19,4 %. Parallèlement, les expéditions de véhicules entièrement électriques ont bondi de près de 49 %, atteignant 1,52 million d’unités.
Des observateurs estiment que cette dynamique d’exportation, dont le maintien s’avère difficile, risque de perdre de son élan en 2026, en raison de la nécessité d’écouler les stocks, des perspectives incertaines pour le secteur électrique, ainsi que d’une conjoncture énergétique moins favorable.
En ce qui concerne les réseaux de distribution, les prévisions sont teintées de prudence, plusieurs concessionnaires automobiles s’attendant à revoir à la baisse leurs objectifs pour l’année prochaine, bien que certains acteurs demeurent optimistes quant à la croissance, allant à contre-courant de la tendance générale.
