Le Conseil de la concurrence a annoncé son approbation du projet de concentration économique relatif à l’acquisition de la société américaine The Boeing Company par Spirit AeroSystems Holdings, Inc., par le biais de la prise de contrôle totale de son capital et des droits de vote qui y sont associés. Cette décision a été prise le 5 mai 2025 et publiée au Journal officiel.
Le Conseil a donné son accord après une étude approfondie de l’impact de cette opération sur la concurrence au sein du marché marocain, notamment en tenant compte de la présence significative de Boeing dans le secteur aéronautique au Maroc, où elle est l’un des principaux fournisseurs de composants d’avion et de services associés.
La décision s’appuie sur la loi n° 104.12 relative à la liberté des prix et à la concurrence, ainsi que sur la loi n° 20.13 organisant le Conseil, en plus des décrets d’application afférents. L’accord a été validé lors d’une réunion de la commission permanente du Conseil le 5 mai 2025, après vérification du quorum légal.
Le Conseil a reçu le dossier de notification le 13 février 2025 et a veillé à la transparence en publiant un communiqué dans l’un des journaux nationaux et sur son site internet le 21 février 2025, en offrant un délai de dix jours pour la réception d’éventuelles remarques, sans avoir reçu d’opposition.
La société The Boeing Company est l’un des principaux fabricants mondiaux d’avions, avec une forte présence au Maroc grâce à la fourniture d’avions commerciaux, de services de maintenance et de systèmes de défense. Spirit AeroSystems Holdings, Inc., quant à elle, est un fournisseur clé de structures d’avions et joue un rôle essentiel dans la chaîne d’approvisionnement de Boeing.
Le dossier de notification a indiqué que la transaction renforcerait la stabilité de la chaîne d’approvisionnement au Maroc et contribuerait à améliorer les capacités de production ainsi que la qualité de contrôle de la fabrication, soutenant ainsi le rôle croissant de ces entreprises dans le secteur aéronautique marocain.
L’analyse du Conseil a porté sur les marchés concernés par l’opération, en particulier la fabrication de composants de structures d’avions, qu’ils soient commerciaux ou militaires, ainsi que sur les services de réparation et de maintenance et la vente de pièces de rechange, en tenant compte de la nature mondiale de ces secteurs.
Le Conseil a confirmé que cette opération ne nuira pas à la concurrence, en raison de l’absence d’un important chevauchement dans les activités des deux entreprises dans la plupart des marchés concernés, et que les parts de marché combinées demeurent à des niveaux acceptables ne soulevant pas d’inquiétudes concurrentielles.
Le Conseil a exclu la possibilité d’effets négatifs au niveau vertical, soulignant que Spirit AeroSystems est un fournisseur quasi exclusif de Boeing, et qu’elle continuera à jouer ce rôle après l’acquisition, avec suffisamment d’alternatives sur le marché pour éviter toute exclusion des concurrents.
