La chambre de commerce chinoise auprès de l’Union européenne a appelé Bruxelles à adopter des procédures claires, transparentes et non discriminatoires concernant les engagements de prix proposés par les fabricants de voitures électriques chinois.
Cette position fait suite à la décision de la Commission européenne d’accepter un engagement tarifaire concernant le modèle « Tavascan », produit en Chine sous la marque Cupra du groupe Volkswagen, ce qui permet son exemption de droits antidumping, à condition de respecter un prix d’importation minimum et une part de marché déterminée. La chambre a jugé, dans une note publiée sur son compte WeChat, que cette mesure constituait un précédent devant être appliqué de manière uniforme à toutes les entreprises, sans distinction liée à l’origine.
L’organisation a souligné la nécessité de mettre en place une méthode stable et claire pour traiter les engagements de prix, fondée sur le principe de l’égalité des règles, de l’interprétation et de l’application pour tous les acteurs.
Elle a précisé que le groupe de travail concernant le secteur automobile au sein de la chambre a récemment eu un dialogue technique avec les autorités européennes sur le document directeur régissant cette méthode, ajoutant que plusieurs fabricants chinois envisagent, en fonction de leurs stratégies commerciales et du volume de leurs exportations, de soumettre des propositions similaires à la Commission européenne.
La chambre a également mis en avant que les engagements de prix sont devenus un outil clé pour réguler les exportations de voitures électriques vers le marché européen, avertissant qu’une approche discriminatoire pourrait exacerber les tensions dans un secteur devenu stratégique dans les relations économiques entre la Chine et l’Union européenne.
Elle a confirmé son intention de continuer à jouer un rôle de lien entre les entreprises chinoises et les institutions européennes, dans un contexte où l’importance du secteur des voitures électriques croît dans l’agenda de coopération économique entre les deux parties.
Cela survient après que le ministre chinois du Commerce a annoncé, le 12 janvier, que Pékin et Bruxelles ont convenu de la nécessité d’établir des directives générales pour encadrer les engagements de prix des exportateurs de voitures électriques vers le marché européen.
