Pour la première fois depuis 2000, les entreprises de l’industrie automobile chinoise ont pris la tête des ventes mondiales en 2025, réalisant environ 27 millions d’unités vendues, dépassant ainsi leurs concurrents japonais, qui ont enregistré une légère baisse à environ 25 millions de voitures, selon le quotidien économique japonais Nikkei, basé sur des données des grandes entreprises et des analyses de la plateforme spécialisée MarkLines.
La liste mondiale des 20 plus grands groupes industriels compte six entreprises chinoises, dont Chery, Changan Automobile, SAIC Motor et Great Wall Motors, contre seulement cinq groupes japonais, ce qui reflète un changement significatif dans l’équilibre des pouvoirs dans le secteur automobile mondial.
BYD a réussi à se classer sixième au niveau mondial, devançant Ford, tandis que Geely a surpassé Honda, se positionnant à la huitième place. BYD s’est particulièrement illustrée dans le secteur des véhicules électriques, devenant le plus grand vendeur mondial de voitures respectueuses de l’environnement, en dépassant Tesla, avec des ventes de 4,602 millions d’unités de véhicules à énergie nouvelle, tout en atteignant pour la première fois des ventes à l’étranger de plus d’un million d’unités.
Cette transformation illustre la croissance rapide de l’industrie chinoise et son fort investissement dans la technologie électrique moderne, la plaçant sur la voie de l’hégémonie future sur le marché automobile mondial, et pose de nouveaux défis aux acteurs traditionnels japonais et américains pour maintenir leur part de marché.
